Perusahaan Irlandia Steorn telah menghasilkan sistem yang hampir identik dengan motor magnet Charles Flynn baru saja dijelaskan. Mereka menyebut perangkat mereka "Orbo" dan pengoperasiannya hampir sama. Uang muka yang dibuat oleh Steorn adalah bahwa mereka telah merancang sistem penutup magnetik yang sangat pintar menggunakan toroid ferit yang dililit dengan tembaga kumparan kawat. Ini adalah metode yang apik untuk menghidupkan dan mematikan daya tarik magnet. Ketika kumparan membawa cukup arus itu menghasilkan medan magnet melingkar yang berputar di sekitar toroid dan tidak keluar dari toroid. Ini medan tidak memiliki daya tarik magnet luar. Tidak ada bedanya jika arah arus mengalir melalui kumparan dibalik karena medan magnet yang dihasilkan hanya berputar di sekitar toroida ke arah yang berlawanan dan melakukan pemblokiran magnetik yang sama persis dari cincin ferit yang membentuk toroida. Jika tidak ada arus yang mengalir, maka kawat tembaga tidak menghalangi pengaruh cincin ferit dan magnet permanen pada rotor sangat tertarik padanya, menyebabkan rotor berputar.
Di situs web mereka,www.steorn.com Steorn menggambarkan desain mereka seperti ini:
Dalam implementasi ini, delapan cincin ferit dipasang pada stator di empat lokasi yang terpisah sembilan puluh derajat. Ini dililit dengan gulungan kawat tembaga yang dapat ditenagai oleh baterai, melalui mekanisme pengaturan waktu. Rotor memiliki tertanam di dalamnya, delapan pasang magnet permanen kecil, juga berjarak sembilan puluh derajat.
Dengan cara yang persis sama seperti motor Adams yang dijelaskan dalam bab 2, arus yang melalui kumparan diatur ke tingkat minimum yang memungkinkan rotor berputar bebas. Mekanisme pengaturan waktu kemudian diaktifkan dan motor dan rotor diberi putaran. Magnet rotor sangat tertarik ke cincin ferit yang sesuai yang dipasang di posting stator dan ini mempercepat rotor.
Jika tidak ada arus yang melewati kumparan, maka rotor akan berosilasi ke belakang dan ke depan untuk waktu yang singkat sebelum berhenti dengan magnet sedekat mungkin dengan cincin ferit. Untuk mencegah hal ini terjadi, rangkaian waktu merasakan ketika magnet mencapai cincin ferit, dan melewatkan arus minimum itu melalui kumparan, menjebak cincin di dalam medan magnet yang tidak berpengaruh pada magnet rotor. Momentum rotor menyebabkannya berputar melewati cincin stator ke posisi di mana magnet lebih dekat ke cincin berikutnya daripada mereka dengan yang baru saja mereka lewati, pada titik mana, arus terputus dan daya tarik magnetis ke cincin ferit kembali. Ini identik dengan salah satu mode operasi motor Adams.
Langkah selanjutnya juga identik dengan yang dilakukan pada motor Adam, yaitu menambahkan beberapa kumparan pick-up untuk mengubah beberapa dari energi magnet yang berputar menjadi energi listrik, baik untuk mengisi ulang baterai penggerak atau untuk menyalakan lainnya peralatan, atau keduanya.
Pengaturan Steorn untuk melakukan ini adalah dengan menambahkan piringan tambahan, yang berisi magnet permanen, ke rotor dan memposisikan kumparan kawat berlawanan dengan magnet tersebut seperti biasa untuk generator. Steorn memilih untuk menunjukkan hasilnya
energi mengisi baterai lagi:
Presentasi video tentang motor/generator gaya ini ada di:
Kita cenderung menganggap gaya motor bertenaga magnet ini berdaya rendah. Ini mungkin karena sering kasus demonstrasi bukti implementasi prinsip yang ditampilkan adalah perangkat kecil. Motor ini bisa menjadi sangat kuat dan yang ditampilkan di sini, dirancang dan dibangun oleh Tuan Sung dari China memiliki daya keluaran 20 kilowatt atau dua puluh tujuh tenaga kuda:
Dan desain lain yang memiliki diameter lebih besar dan sekitar 144 magnet memiliki output yang dilaporkan 225 daya kuda:
Anda akan melihat bahwa setiap cincin magnet diposisikan lebih jauh di sekitar tepi silinder yang memberikan kekuatan pulsa dari 64 magnet setiap 22,5 derajat rotasi, jadi tidak heran motor memiliki poros yang cukup besar kekuatan. Beberapa kumparan dapat diaktifkan untuk mengumpulkan daya jika kondisi kerja tidak memerlukan poros penuh daya keluaran, pengisian baterai drive. Silinder bagian
dalam yang berputar memiliki magnet permanen yang terpasang di atasnya.
Penyuting :
Nama : Karika Mulya Wati Ningsih
NIM : 21220007
Prodi : Teknik Elektro
